プロギア 2020 RS+ ドライバー [RS5シリーズ]


広さと強さ、２つのコアが合体。Ｗコアが、無敵の飛距離を叩き出す。誰よりも、飛ばせ。貪欲に、飛ばせ。

やさしい、振りきれる。RSドライバーの飛びに振りやすさとやさしさをプラス。RSよりも軽く、長い設計。


≪テクノロジー≫



Wコア設計、その広さ「広芯」

フェースパーツに高精度ＣＮＣミルド加工を採用。肉厚のバラツキを極限まで抑え、高初速エリアを高いレベルまで拡大した。

たわみエリアを増長させるフランジをソールにも装備。フェースの上部にＷクラウン※1、下部にＷソール※2を配置し、たわみの領域をさらに広げＷコア「広芯」を実現した。

新高初速エリアは他社比約1.5倍※3にまで広がった。

[新高初速エリアとは]
慣性モーメントを考慮し、COR 0.81以上の反発性能が得られるエリア。

※1 Wクラウン設計···特許第6537562号
※2 Wソール設計···特許出願中
※3 公的機関のレーダードップラー計を用いた測定値を基準とした計算値 自社調べ（2020年3月）

Wコア設計、その強さ「強芯」

１.最大たわみ点２.重心点３.最高ＣＴ点４.フェースセンター。ＲＳの誇る広い高初速エリアの中心に４点を一致させ、集中配置。広さだけでなく、フェース上に爆発的な強さ、パワーを集結させた。

さらに、機能を進化させたnabla neo FACEが、たわみのエリアを最大化しながら、フェースセンターのたわみ量も最大化。Ｗコア「強芯」で、RS5は快心の一撃を実現した。

弾道コントロールシステム「Bacosy」

Ballistic（弾道） control（調整） system（機構）

弾道コントロールシステム「Bacosy（バコシー）」搭載。ロフト可変機構により弾道コントロールが可能。ウェイトを変更すれば、クラブバランスも変えられる。

ロフト可変：ヘッド表示ロフトから-1度調整可能
バランス調整：別売ウェイトの装着により調整可能

素材	フェース：チタン(Ti-6Al-4V) ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) クラウン：カーボン(CFRP) ウェイト：5g(チタン/Ti-6Al-4V)
製法	フェース：CNC加工 ボディ：真空精密鋳造 クラウン：プレス成型
ロフト角(°)	10.5	11.5
ヘッド体積(cm3)	460
フェースアングル(°)	-2.0
ライ角(°)	59.0
標準長さ(インチ)	45.75

N.S.PRO Regio Formula M+ カーボンシャフト

シャフト	フレックス	シャフト重量(g)	トルク	調子	バランス	クラブ重さ(g)
Type45	R	47.0	6.3	中	D2.0	294
S	49.0	6.2
Type55	R	55.0	4.3	D3.0	302
S	57.5
X	59.5
Type65	SR	65.0	2.9	D4.0	311
S	67.0
X	69.0
Type75	S	75.5	2.5	D5.0	319
X	77.5

重量、バランスはSシャフトの参考値になります。



PRGRオリジナル RS5 オリジナル ラバーグリップ (径60/約45g)(バックラインなし)








●専用ヘッドカバー


※専用トルクレンチ付き





●表記のバランス·クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。
※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。
※クラブ長さ：JGGA測定法による測定値になります

●クラブの長さの変更による注意点
標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)
（シャフトによって対応長さが異なる場合がございます）
長さを変更することで、バランスが変わります。
※バランス指定できません。

●グリップの変更による注意点
グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。
また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。

●グリップロゴ向きの変更について
バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。
通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態]

●グリップ未装着での発送可能です
ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。

●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。